{"id":2128,"date":"2021-05-08T11:55:56","date_gmt":"2021-05-08T14:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/valorandoideias.com\/?p=2128"},"modified":"2022-12-25T19:57:50","modified_gmt":"2022-12-25T22:57:50","slug":"voce-ja-ouviu-falar-sobre-isso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valorandoideias.com\/voce-ja-ouviu-falar-sobre-isso\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea j\u00e1 ouviu falar sobre isso?"},"content":{"rendered":"\n

Quando escrevi Em que Espa\u00e7o voc\u00ea quer viver?<\/em><\/a> utilizei minha imagina\u00e7\u00e3o para pensar numa cidade ideal… o que eu nem imaginava \u00e9 que existe um conceito que descreve muito bem minha cidade perfeita: mobilidade ativa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A mobilidade ativa est\u00e1 relacionada aos modos de transporte n\u00e3o motorizados, como andar a p\u00e9 ou usar bicicletas, por exemplo. No entanto, esse tipo de cidade requer planejamento e pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas a pedestres e meios de transportes n\u00e3o motorizados. <\/p>\n\n\n\n

Tais cidades promovem bem estar para pessoas das mais diversas \u00e1reas, j\u00e1 que t\u00eam em vista rela\u00e7\u00f5es sociais horizontalizadas; al\u00e9m de contribuir com a qualidade do ar, diminuir o barulho dos motores, entre outros benef\u00edcios.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Imagem: IMGBIN.com<\/p>\n\n\n\n

Na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, 97% da polui\u00e7\u00e3o por CO (mon\u00f3xido de carbono) \u00e9 emitida por gases veiculares<\/a>. As ruas, em geral, s\u00e3o demarcadas para carros e a viol\u00eancia no tr\u00e2nsito<\/a> \u00e9 beem acentuada. <\/p>\n\n\n\n

Apesar de tudo isso, existem algumas a\u00e7\u00f5es inspiradoras: Avenida 23 de Maio ganha a primeira biovaleta da capital<\/a>. Para ter certeza de qual caminho seguir, lembra-se da greve dos caminhoneiros? Ent\u00e3o, reduziu pela metade<\/a> a polui\u00e7\u00e3o em alguns lugares de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Parece que n\u00e3o sou t\u00e3o idealista assim… ufa! \ud83e\udd37\u200d\u2640\ufe0f<\/p>\n\n\n\n

Mas claro, para que haja efetivamente a alternativa de se caminhar pela cidade, ou andar de bicicleta sem medo de sofrer danos f\u00edsicos, \u00e9 necess\u00e1rio que se tenha (infra)estrutura para isso. Afinal, ningu\u00e9m gosta de caminhar, nem andar de bicicleta em qualquer lugar, n\u00e3o \u00e9 verdade?!<\/p>\n\n\n\n

Assim, fiz um mini projeto para uma mat\u00e9ria da UFABC que visava saber a qualidade do entorno na regi\u00e3o do Grande ABC, no Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o classificados como caracter\u00edsticas urban\u00edsticas do entorno<\/strong> dos domic\u00edlios aqueles que apresentam informa\u00e7\u00f5es sobre presen\u00e7a de ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, pavimenta\u00e7\u00e3o, arboriza\u00e7\u00e3o, bueiro\/boca de lobo, lixo acumulado nos logradouros, esgoto a c\u00e9u aberto, meio-fio\/guia, cal\u00e7ada e rampa para cadeirante<\/em> (Fonte: Censo 2010, IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica).<\/sub><\/p>\n\n\n\n

Tais caracter\u00edsticas foram consideradas em rela\u00e7\u00e3o aos domic\u00edlios particulares permanentes; sejam eles pr\u00f3prios, alugados ou cedidos. E claro, j\u00e1 aproveito para dizer: Defenda o Censo 2021<\/strong> \u270a Esses aqui s\u00e3o os mapas que produzi:<\/p>\n\n\n\n